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日本主权面积？

日本确实是一个弹丸小国。然而在这个世界上，超过200万平方公里领土的国家只有12个，整个欧洲也才1000万平方公里，以中国的版图衡量，那世界上大多数国家都是小国。

日本领土面积约38万平方公里，世界排名62位，比两个广东省大，相当于四个浙江省、十个台湾省，这样一对比，还会觉得日本小吗？日本岛国形状狭长，但是近代以来占据了不少的岛屿，导致日本的南北和东西跨度都差不多有3000公里，而从哈尔滨到香港也才3300多公里。

作为一个纯粹的岛国，日本的海岸线接近3万公里，我国陆地海岸线从辽宁到广西，长度1.8万公里，算上岛屿海岸线，中国海岸线总长度3.2万公里，比日本多不了多少。

日本人口约有1.27亿，排在世界第11位。日本的领土只有中国的4%，却养活了接近中国9%的人口，这一点很强势，因为日本国内资源匮乏。东京3600万人口，与北京、上海一样，是人类历史上的超级城市。

日本可以独立制造空间站吗？

日本政府在1989年公布的宇宙开发大纲中明确了航天活动的基本方向，即掌握具有国际水平的应用卫星和运载火箭制造技术，通过国际合作掌握载人航天的基本技术，为实现日本独立开展载人航天的长远目标奠定技术基础，而在先进的天地往返运输系统、轨道工厂、轨道间运输系统等方面仅开展基础研究和预先研究。

因此，在2000年之前日本仅把H-2运载火箭和参加国际空间站的日本试验舱列入型号研制，而用H-2火箭发射的“希望”号不载人小型航天飞机仅开展关键技术研究。

日本也参加了国际空间站的主要任务。不能否认日本近些年来在航天技术领域也取得了不小的进展，因此他们有能力参加国际空间站的活动，负责为空间站提供1个试验舱。说是1个试验舱，实际上也是很复杂的，它是1个对接在国际空间站上的多用途实验室。

整个试验舱主要由1个压力舱、1个试验后勤舱和1个暴露在空间的装置三大部分组成，总长度有18米，横向宽10米，总重有18吨，可以想象也是一个庞然大物了。

压力舱是个圆形体，最大直径4米，长度10米，它是一个密封舱，内部具备供宇航员居住生活的条件；在压力舱的前端有对接机构，可以与空间站进行对接；这个舱的主要用途也是进行空间环境下的材料科学试验研究和有关的生命科学试验研究。

在压力舱的上下面各有一个突出的圆形物，这就是试验后勤舱，直径也是4米。这个舱顾名思义是实现后勤保障的，在舱内既可以储存试验装置也可以储存需用的各种气体如氧气、氮气等以及液体如水和燃料等，它们分别放在不同的容器里，一旦用完了还可以由其他的飞行器带上去补充，有点像飞机的空中加油。试验后勤舱还有一个特殊的使命，就是在紧急的情况下可以作为轨道应急救生装置。

在压力舱的后面连接的就是暴露在空间的装置，在它上面装有各种仪器，可以进行天文研究观测以及对地球的观测，还装有需要暴露在空间的科学探测仪器设备，可进行空间粒子、宇宙射线等的探测研究。在压力舱的端面有一个像螳螂的长臂一样的设备，这是机械手，可以用它来操作暴露装置的仪器设备。

日本从1987年开始进行航天飞机关键技术研究，1993年政府批准了“H-2轨道飞机验证飞行器”计划。该飞行器重8吨，研制费14亿美元。日本不载人航天飞机计划于2008~2010年发射，研制费35~38亿美元。1994年H-2火箭发射后，日本立即着手改进H-2火箭，改进后能将15~20吨有效载荷发射到近地轨道。日本在决策载人航天时，一开始就根据国情国力，不把规模搞得过大，而且十分重视技术跟踪和关键技术研究，特别是在研制程序和投资策略上科学安排，不但有利于技术力量的充分利用，而且还避免了H-2火箭、日本试验舱和“希望”号航天飞机等投资大项目同时进入投资高峰，有条不紊地确保载人航天顺利发展。为了对日本试验舱的可行性和可靠性进行验证，1995年3月日本用H-2火箭发射了多用途可回收的空间飞行装置。该平台重360千克，由8个舱组成，全部采用模块化设计，能完成日本试验舱的地球观测、大气物理和天文研究、材料加工、生命科学试验等多项试验验证，1996年1月用“奋进”号航天飞机回收。

1995年3月18日，随着H-2火箭的第三次成功发射，日本潜心研究多年的“空间飞行平台”开始遨游太空。该飞行平台是日本第一个小型多用途空间平台，由日本太空开发总署、国际贸易工业部和宇宙科学研究所共同研制，研制工作从1987年开始，开发研制经费高达418亿日元。

该空间站主体呈八棱柱形，直径约4.46米，高2.8米，发射时重4吨，回收时重3.2吨，两个太阳能电池帆板长度均为9.6米，输出功率可达3千瓦。整个平台采用模块化设计，共分8个舱，其中2个舱装载电池和计算机，其余均搭载试验设备，有效载荷占1.2吨以上。它运行在500千米高的轨道上，主要用于从事天文、大气物理观测(包括红外、光学、X射线和γ射线等多种手段观测)及小型材料和生命科学试验。它在太空运行几个月后，降低轨道至315千米高度与航天飞机会合。1995年12月由美国“奋进”号航天飞机将其回收。这个空间站飞行的有效载荷是未来“阿尔法”国际空间站日本试验舱的模型。另一与国际空间站相关的试验是平台上搭载一项由144块太阳能电池片串联形成的太阳能电池阵试验，它能获得250伏特以上的高压电流。

此试验目的是验证空间等离子体对高压电池电路的影响。平台上还搭载了一台小型红外望远镜。该望远镜口径为15厘米，镜内载有4套红外观测仪器，可覆盖1～1000微米的红外波段，这些仪器均浸在零下271℃的液氦中，以确保它们能为测得宇宙起源等奥秘提供线索。另外，平台上还有一项二维太阳能电池阵展开试验。该阵呈六边形，边长6.5米，由可自动伸展的桁架支撑。此试验是为了开发高效、高可靠性、展开式大型太阳能电池帆板。在“空间飞行平台”上搭载的还有一项采用肼做燃料的等离子推进器试验。该推进器将用于星际飞行的航天器。此次，“空间飞行平台”上的材料试验搭载了3台材料处理装置，可以加工包括先进半导体材料在内的多种材料样品。引人注目的是“空间飞行平台”上也带有蝾螈产卵和发育试验。这些嵘螈上天前已受孕，并全处在冬眠状态，上天后苏醒，而后在激素作用下产下受精卵，这项试验可以获得生命科学的宝贵信息。

知识点

国际空间站业余无线电通讯计划

国际空间站业余无线电通讯计划是由美国业余无线电联盟、国际业余卫星公司、美国宇航局等共同组织和发起的一项活动，和太空微重力实验计划一样，是美国宇航局面向青少年的科技教育项目之一。这个计划给学生们提供一个利用业余无线电和国际空间站宇航员直接交流的兴奋体验。教师、家长和社会将看到业余无线电将如何激发青少年对科学、技术和知识的追求。

和国际空间站宇航员对话是一种独特的教育体验，美国联邦通讯委员会支持国际空间站业余无线电通讯计划。借助业余无线技术的帮助，美国国家宇航局希望给世界范围内的青少年提供机会。国际业余卫星公司的志愿者提供技术上操作，指导学校通讯计划。美国业余无线电联盟提供空间站业余无线电的信息，美国业余无线电联盟和美国宇航局总部编制和分配国际空间站业余电台的课程计划并向老师们提供资源，向成百上千的业余无线电操作者，包括在约翰逊太空中心、戈达德太空飞行中心和马歇尔太空飞行中心的美国航天中心的业余无线电俱乐部的幕后工作，提供技术和知识的保障，使这项教育体验成为可能。